A Ford Motor Company teria uma empresa militar chinesa escolhendo novos funcionários para uma fábrica de baterias
WORLD NET DAILY - Joe Kovacs - 29 Junho, 2025
'Na sua pressa, inconscientemente, as partes deste 'acordo' não realizaram qualquer escrutínio rigoroso ou diligência devida, desafiando as diretivas dadas pelas nossas agências de segurança nacional e inteligência'
A Ford Motor Company teria uma empresa chinesa encarregada de contratar trabalhadores para sua nova fábrica de baterias em Michigan, contradizendo as alegações da gigante automobilística de que será um projeto de propriedade e operação americana, ao mesmo tempo em que levanta preocupações de segurança nacional.
O Just the News relata : "A usina gerou uma controvérsia significativa devido à parceria da Ford com a Contemporary Amperex Technology Limited, conhecida como CATL, sediada na China, que colabora estreitamente com as forças armadas e o governo chineses. No início deste ano, o Departamento de Defesa dos EUA classificou a CATL como uma empresa militar chinesa para alertar as empresas americanas sobre os riscos de fazer negócios."
Os republicanos na legislatura de Michigan criticaram a fábrica da Ford, dizendo que o governo estadual falhou em avaliar adequadamente o projeto e os parceiros da Ford no projeto.
"Desde o início do 'acordo' corrupto arquitetado e defendido entre a governadora Whitmer, Ford, a Corporação de Desenvolvimento Econômico de Michigan (MEDC) e a Contemporary Amperex Technology Limited (CATL), sediada na China e ligada ao Partido Comunista Chinês (PCC), tem se movido rapidamente e em segredo", disse Joseph Cella, ex-embaixador dos EUA em Fiji e diretor do Grupo de Revisão de Segurança Econômica Michigan-China, ao Just the News.
"Na pressa e de forma inescrupulosa, as partes deste 'acordo' não realizaram nenhuma análise rigorosa ou diligência devida, desafiando as diretrizes dadas por nossas agências de segurança nacional e inteligência aos governos estaduais e locais e às corporações americanas ao lidar com empresas sediadas na China, colocando em risco nossa segurança nacional e o dinheiro dos contribuintes."
Apesar das controvérsias sobre a tecnologia licenciada pela China e dos esforços republicanos no Congresso para retirar os subsídios fiscais da agenda de projetos verdes de Joe Biden, a Ford está avançando com o projeto de Michigan chamado BlueOval Battery Park Michigan.
A Ford defende sua estratégia de licenciar tecnologia da CATL, alegando que é um passo importante para a relocalização da produção nos EUA. A bateria licenciada pela Ford, conhecida como bateria de fosfato de ferro-lítio, foi inventada nos EUA na década de 1990, mas a empresa afirma que, atualmente, não há como produzi-la nos EUA sem o conhecimento chinês.
"Como podemos competir se não temos essa tecnologia? Alguém precisa assumir a liderança para fazer isso", disse Lisa Drake, vice-presidente de programas de plataforma tecnológica e veículos elétricos da Ford , à Axios. "Estou convencida de que esta é a coisa certa a fazer pelos Estados Unidos."
Em seu site, a Ford chama isso de "primeiro passo histórico" para aumentar a competitividade americana no mercado mundial de veículos elétricos.
"Uma empresa automotiva americana está fabricando — sem depender de uma joint venture estrangeira — células de bateria LFP e conjuntos de baterias internamente com trabalhadores americanos para veículos elétricos de última geração montados nos Estados Unidos", afirma a empresa.
Ele também diz que o local será "totalmente de propriedade e operado pela Ford".
Apesar dessa afirmação, listas de empregos em plataformas de emprego como LinkedIn e ZipRecruiter levantam questões sobre se o parque de baterias é realmente independente de seu parceiro chinês.