INSANIDADE Climática – Está muito FRIO para ônibus elétricos
Os ônibus estão sendo cancelados enquanto a Suécia enfrenta o clima mais frio deste século
Da Newsletter de Peter Sweden
Tradução: Heitor De Paola
Como já devem ter ouvido falar, ainda estamos à espera do aquecimento global na Suécia. Acabamos de ter a temperatura mais fria deste século.
Em 2006, a mídia nos alertou que em 2026 as pessoas teriam esquecido como esquiar por causa da falta de neve…
Agora está sendo relatado que uma pessoa que mora em Arjeplog notou um frio assustador de -49,7°C (que é -57,5 Fahrenheit) em seu termômetro antes de parar de funcionar quando atingiu -50°C.
Esta é muito próxima de ser a temperatura mais fria já registrada na Suécia. O recorde é de -52,6ºC em 1966.
O frio está causando problemas ao transporte público. Veja bem, a cidade de Skellefteå, onde "só" teve -34ºC esta manhã, tem investido em ônibus elétricos, para salvar o clima, é claro! O objetivo é substituir todos os ônibus a diesel por elétricos o mais rápido possível.
Mas...
Acontece que eles estão tendo que CANCELAR quase todos os ônibus hoje por causa do tempo frio - Os ônibus têm que ficar estacionados em ambientes fechados para se aquecerem.
Dizem que os ônibus elétricos têm dificuldade para se aquecer no frio.
"Os ônibus elétricos provavelmente serão retirados do trânsito esta tarde porque são muito difíceis de se manterem aquecidos durante o serviço... É claro que os ônibus elétricos são os mais afetados por esse frio extremo", disse Marie Larsson, CEO da Skellefteå buss. .
Quando perguntada se os ônibus a diesel conseguem suportar esse tipo de temperatura, ela respondeu: "Sim. Quer dizer, nenhum ônibus aguenta esse tipo de temperatura por muito tempo... quando fica assim por vários dias, todos os ônibus são afetados"
Então está muito frio para os novos ônibus elétricos.
Eles investem todo esse tempo e dinheiro em algo que não funciona por causa do clima.
É claro que os ônibus elétricos usam a bateria para aquecer a cabine, o que significa que a autonomia é drasticamente reduzida. Este é o verdadeiro problema aqui?
Talvez precisemos de mais aquecimento global para que estes ônicus elétricos possam funcionar corretamente...?
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