Mercedes-Benz Coreia diz que bateria EV envolvida em incêndio é de fabricante chinesa
A Mercedes-Benz Korea divulgou seu fornecedor de baterias para veículos elétricos (EV) em 13 de agosto, depois que um de seus carros explodiu em um estacionamento no início deste mês.
THE EPOCH TIMES
Alex Wu - 15 AGO, 2024
A Mercedes-Benz Korea divulgou seu fornecedor de baterias para veículos elétricos (EV) em 13 de agosto, depois que um de seus carros explodiu em um estacionamento no início deste mês.
Em 1º de agosto, no estacionamento subterrâneo de um prédio de apartamentos em Incheon, a oeste de Seul, um carro elétrico Mercedes-Benz pegou fogo e causou um grande incêndio que danificou ou destruiu 140 carros e danificou o prédio. Alguns moradores foram forçados a se mudar para abrigos.
A Mercedes Korea disse em 13 de agosto que o modelo EQE 350 que explodiu em chamas tinha uma bateria da fabricante chinesa Farasis Energy.
Em 2021, o Grupo BAIC da China fez o recall de cerca de 32.000 veículos elétricos, e um dos motivos foi que as baterias da Farasis Energy representavam risco de incêndio.
Os EVs chineses pegando fogo após acidentes ou como resultado de combustão espontânea têm sido frequentemente relatados pela mídia chinesa ou postados nas mídias sociais, gerando preocupações de segurança e qualidade.
O economista taiwanês Huang Shicong disse ao Epoch Times em 15 de agosto que, embora a China produza o maior número de baterias de veículos elétricos do mundo, a qualidade geral é problemática. "Explosão ou incêndio geralmente ocorrem por causa da má qualidade", disse ele.
Quando as baterias de íons de lítio usadas em EVs pegam fogo, elas podem queimar em temperaturas muito mais altas do que em um veículo convencional movido a gasolina e geralmente são mais difíceis de apagar. Este é o resultado do efeito de fuga térmica da bateria, que é uma reação em cadeia dentro das células da bateria.
Chu Yueh-chung, professor assistente de finanças da Universidade de Ciência e Tecnologia do Sul de Taiwan, disse ao Epoch Times que a maioria dos fabricantes de automóveis em todo o mundo, incluindo a Tesla, usa baterias chinesas. "No entanto, existem muitos fabricantes de baterias EV na China e sua qualidade varia significativamente."
O preço de venda do Mercedes-Benz EQE 350 começa em cerca de US$ 67.000 na Coreia do Sul.
Huang disse que muitas montadoras ocidentais usam baterias chinesas para reduzir custos. "Se não houver nenhum acidente grave causado por isso, eles usarão apenas baterias chinesas", disse ele.
Para aliviar a ansiedade pública causada pelo incêndio do carro, a Coreia do Sul anunciou em 13 de agosto que pedirá às montadoras que divulguem voluntariamente informações sobre baterias de veículos elétricos e divulgará medidas abrangentes de segurança de veículos elétricos no início do próximo mês.
No ano passado, a União Europeia aprovou um regulamento que exige um "certificado de bateria" para EVs que detalha os fabricantes e a origem dos materiais. Entrará em vigor em 2027.
Chu disse que as montadoras também devem assumir a responsabilidade pelo controle de qualidade e suas cadeias de suprimentos.
"Isso só pode ser feito pelos fabricantes de automóveis individualmente. Para o bem de sua própria reputação e marca, eles têm que fazer o teste sozinhos. Os governos não têm como atingir questões específicas de qualidade ", disse ele.