Noruega ainda incerta sobre recusas de portos, apesar dos alertas da UE sobre planos de sabotagem
Thomas Nilsen - 26 MAIO, 2025

O Ministério das Relações Exteriores em Oslo não consegue dar uma resposta clara sobre se a Noruega proibirá o acesso ao porto para as duas maiores empresas pesqueiras russas agora sancionadas pela União Europeia.
Embarcações pesqueiras russas estão mapeando infraestruturas críticas e realizando coletas de informações humanas em águas norueguesas. O governo está bem informado sobre a espionagem, segundo fontes do Barents Observer. Este é o principal motivo pelo qual navios de bandeira russa tiveram sua permanência no porto limitada a um máximo de cinco dias no ano passado .
Embora as autoridades norueguesas nunca tenham nomeado os operadores suspeitos, a União Europeia tomou medidas na semana passada e listou a Norebo e a Murman Seafood , as duas maiores empresas pesqueiras russas que pescam nos mares de Barents e da Noruega.
De acordo com o 17º pacote de sanções de Bruxelas , as duas empresas sediadas em Murmansk estão conduzindo espionagem e “atividades que podem facilitar futuras operações de sabotagem”.
Oslo não quer revelar se as duas empresas de pesca farão parte das sanções da Noruega contra a Rússia.
"Adaptações nacionais podem ser necessárias", disse o secretário de Estado do Ministério das Relações Exteriores, Eivind Vad Petersson, ao Barents Observer. Ele deixou claro que a Noruega, como antes, implementará o 17º pacote de sanções da UE.
Vad Petersson se absteve de responder a perguntas diretas sobre o futuro dos navios da Norebo e da Murman Seafood nos portos noruegueses. "Estamos considerando isso agora", acrescentou.
Não fechar portas
A ministra da pesca e política oceânica, Marianne Sivertsen Næss, também mantém em aberto a questão de se a Noruega pode continuar permitindo que navios de pesca das duas empresas acusadas de espionagem sejam bem-vindos aos portos do norte de Tromsø, Båtsfjord e Kirkenes.
"Como de costume, juntamente com o Ministério das Relações Exteriores, revisaremos a regulamentação e consideraremos como isso deve ser seguido nacionalmente", disse Sivertsen Næss durante uma reunião com o Barents Observer em Kirkenes na semana passada.
O primeiro-ministro Jonas Gahr Støre garante que "as autoridades relevantes prestam muita atenção" às questões de segurança ao permitir que navios de pesca russos cheguem aos portos do norte da Noruega.
"Não estamos prestes a dizer que estamos fechando os portos, mas eles estão sob controle e vigilância significativamente mais rígidos", disse o primeiro-ministro em uma entrevista por vídeo ao Barents Observer.
Importante para os estoques de bacalhau
Sivertsen Næss acrescentou que o principal objetivo é manter os estoques de bacalhau no Mar de Barents.
"Queremos que os barcos de pesca russos pesquem uma parte maior na zona econômica norueguesa e não na zona econômica russa, porque os peixes lá são menores e ainda não desovaram", disse ela.
Enquanto o bacalhau de poucos anos nada no leste do Mar de Barents, o mais velho retorna às águas perto do arquipélago de Lofoten. Consequentemente, é mais lucrativo e sustentável pescar na zona econômica exclusiva da Noruega.
Os dois países cooperam na manutenção de estoques pesqueiros com cotas regulamentadas no Mar de Barents desde a década de 1970. Desde o colapso da União Soviética, empresas sediadas em Murmansk e Arkhangelsk têm preferido desembarcar peixes em portos noruegueses e europeus, pois os pagamentos são muito melhores do que na Rússia.
Com exceção da Noruega e, até certo ponto, das Ilhas Faroé, embarcações de bandeira russa foram proibidas em toda a Europa desde a invasão em grande escala da Ucrânia em 2022.
Muito dinheiro para a Rússia
Para o oligarca sancionado Vitaly Orlov, amigo de Vladimir Putin, vender frutos do mar é um grande negócio. Acredita-se que o magnata da pesca tenha uma fortuna de mais de US$ 2 bilhões. A julgar pelos números da Forbes, sua fortuna quase dobrou entre 2024 e 2025.
Orlov controla a Norebo, a maior detentora de cotas de pesca da Rússia.
No entanto, a Norebo supostamente faz mais do que apenas pescar. Segundo a UE, as embarcações da empresa estão "ligadas à campanha de vigilância patrocinada pelo Estado russo, que emprega, entre outros, barcos de pesca civis, para conduzir missões de espionagem contra infraestruturas civis e militares no Mar do Norte e no Mar Báltico".
Espionagem
O conselho da UE afirma: "Navios de transporte de propriedade e operados pela Norebo JSC também foram equipados com tecnologia que pode ser usada para espionagem."
No norte da Noruega, o barco de pesca Taurus, da Norebo, é um visitante frequente.
Um dia, o barco de pesca deixou repentinamente o porto de Tromsø e navegou na rota de um submarino de ataque nuclear dos EUA que fez escala no porto ao mesmo tempo, de acordo com uma investigação das emissoras estatais nórdicas .
Depois que as sanções se tornaram conhecidas na semana passada, o bem informado Bloger51 em Murmansk observou no Telegram que a Norebo é como Matryoshka (bonecas russas) com muitas entidades legais afiliadas.
Sancionar o Norebo não significa que todas as entidades legais afiliadas serão banidas, disse o blogueiro.
Cabo de fibra óptica de Svalbard

A outra grande empresa agora sancionada pela UE é a Murman Seafood, proprietária do Melkart-5 , o barco de pesca suspeito de estar ligado a danos em um cabo submarino entre a Noruega e Svalbard e cuja tripulação violou os regulamentos de licença em terra em Kirkenes.
Fiordes e portos no norte da Noruega são de fundamental importância em caso de uma escalada do conflito entre a Rússia e o Ocidente. A OTAN tem intensificado os exercícios militares na região nos últimos anos, com grande foco no domínio marítimo.
A UE observa que o Melkart-5 conduziu "atividades de navegação extremamente incomuns".
A Doutrina Marítima de Putin de julho de 2022 deixa claro que embarcações civis e suas tripulações, inclusive as de pesca, podem ser incluídas na Marinha quando necessário.
Moscou afirma frequentemente que já está em conflito com o Ocidente coletivo, um termo que inclui a Noruega.
Bom controle
O chefe da Defesa, general Eirik Kristoffersen, disse que o serviço de inteligência norueguês (NIS) tem “uma visão muito boa” do que acontece no mar.
Na semana passada, o General convidou altos escalões militares nórdicos para Kirkenes, o porto mais oriental da Noruega, ainda aberto para navios de pesca russos.
“Sabemos que a Rússia está mapeando infraestruturas críticas, não apenas por meios militares, mas com todos os meios disponíveis”, disse ele. Kristoffersen acrescentou:
"Não há apenas alguns, mas muitos navios navegando fora da costa. Mantemos um bom registro deles."
"Não há razão para manter os portos abertos"
A polícia é a responsável pela contrainteligência. A chefe de polícia de Finnmark, Ellen Katrine Hætta, é claríssima:
"Acho que deveríamos considerar fechar os portos. Não há motivos para mantê-los abertos", disse ela.
"É claro que há considerações políticas que devem ser feitas, mas negar acesso deve ser considerado", disse o chefe de polícia.
Hætta deixou claro que a polícia monitora e controla todas as escalas nos portos.
Você descobriu alguma espionagem ou mapeamento de infraestrutura crítica?
"Não posso dar respostas detalhadas a isso. Observamos que coisas assim acontecem na Noruega", disse Ellen Katrine Hætta.
O serviço de segurança policial (PST) informou anteriormente ao Barents Observer sobre a descoberta de um dispositivo de rádio em uma sala trancada dentro do navio-fábrica de peixes Ester , no porto de Kirkenes. O dispositivo de rádio era de um tipo frequentemente usado para comunicações militares no mar.