Os formuladores de políticas de emissão zero continuam alheios ao fato de que a eletricidade veio DEPOIS do petróleo!
NEWS WITH VIEWS - Ronald Stein, PE - 16 abril, 2025
Todas as peças e componentes para gerar eletricidade são feitos de derivados de petróleo.
Os estilos de vida são impulsionados pelas demandas materiais e de transporte da sociedade , que as chamadas energias eólica e solar são incapazes de atender.
Todos os alarmistas das mudanças climáticas culpam as emissões dos combustíveis fósseis, mas eles ainda precisam identificar um plano B para "algo" que dará suporte à demanda por produtos e combustíveis dos estilos de vida atuais nos países mais ricos e nas economias em desenvolvimento.
Hoje, os formuladores de políticas de "Net Zero" que definem políticas "verdes" ignoram a realidade de que as chamadas "energias renováveis" APENAS geram eletricidade, mas NÃO PODEM produzir nada. Além disso, tudo o que PRECISA de eletricidade, como iPhones e computadores, é feito com petroquímicos fabricados a partir de petróleo bruto, carvão ou gás natural.
A eletricidade veio DEPOIS do petróleo, já que TODOS os métodos de geração elétrica a partir de energia hidrelétrica, carvão, gás natural, nuclear, eólica e solar são TODOS construídos com produtos, componentes e equipamentos feitos de derivados de petróleo bruto .
Todos os veículos elétricos, painéis solares e turbinas eólicas também são construídos com produtos, componentes e equipamentos feitos de derivados de petróleo bruto .
Todos os combustíveis para transporte de carros, caminhões, navios mercantes, aeronaves e militares são fabricados a partir de petróleo bruto.
Livrar-se do petróleo bruto eliminaria a eletricidade e os mais de 6.000 produtos demandados por hospitais, aeroportos, comunicações e os 8 bilhões de habitantes deste planeta, além de paralisar praticamente todo o transporte!
A classe dominante nos países ricos não tem consciência de que o planeta cresceu, depois do petróleo, de 1 para 8 bilhões de pessoas nos últimos 200 anos.
Os estilos de vida antes de 1800 eram drasticamente diferentes, pois o mundo NÃO tinha nenhuma das seguintes infraestruturas, todas feitas de produtos e componentes feitos de derivados de petróleo fabricados a partir de petróleo bruto.
Transporte
Hospitais
Equipamentos médicos
Eletrodomésticos
Eletrônica
Telecomunicações
Sistemas de comunicação
Programas espaciais
Aquecimento e ventilação
Militares
Além disso, todas as infraestruturas acima precisam de eletricidade, a mesma eletricidade que é baseada em fios, isolamentos, etc., que são feitos dos mesmos derivados de petróleo fabricados a partir do petróleo bruto.
Hoje, temos mais de 50.000 navios mercantes , mais de 20.000 aeronaves comerciais e mais de 50.000 aeronaves militares que utilizam combustíveis fabricados a partir do petróleo bruto. Os combustíveis para o transporte de jatos pesados e de longo alcance, que transportam pessoas e produtos, e os navios mercantes para o fluxo comercial global, e os programas militares e espaciais, também dependem do que pode ser fabricado a partir do petróleo bruto.
Tivemos mais de 200 anos para “clonar” petróleo para dar suporte à cadeia de suprimentos de produtos demandados pela sociedade e não tivemos sucesso.
É bem provável que 80% dos 8 bilhões de pessoas neste planeta que vivem com menos de US$ 10 por dia gostariam de viver o estilo de vida materialista daqueles que vivem em países desenvolvidos e mais ricos.
Hoje, os países mais ricos TÊM TODAS as infraestruturas ACIMA e têm maior longevidade do que os outros 80% do planeta Terra.
No entanto, os formuladores de políticas de Zero Emissão em todo o mundo continuam alheios ao fato de que a eletricidade veio DEPOIS do petróleo. Hoje, promessas de Zero Emissão e descarbonização são comuns.
O Serviço Público Australiano tem como meta atingir o Net Zero até 2030.
O governo alemão tem como meta zero emissões líquidas até 2045.
A Califórnia tem um programa agressivo de descarbonização. O estado está comprometido com uma "transição justa e equitativa para a neutralidade de carbono até 2045".
A meta de zero líquido do Reino Unido é 2050.
O Canadá planeja atingir zero líquido até 2050.
UE , Japão e Coreia do Sul têm como meta atingir zero emissões líquidas até 2050.
O governo Biden — lembra-se deles? — prometeu que os EUA atingiriam o zero líquido “ no máximo até 2050” .
Índia tem como meta atingir zero emissões líquidas até 2070 .
China afirma que atingirá zero líquido “ antes de 2060 ”.
De acordo com a Clean Energy States Alliance , 24 estados, Porto Rico e o Distrito de Columbia, têm “metas de energia 100% limpa”.
Surpreendentemente, todas as políticas globais de Net Zero acima mencionadas para eliminar o uso de combustíveis fósseis eliminariam a eletricidade e os mais de 6.000 produtos que sustentam os 8 bilhões de habitantes deste planeta, e paralisariam todo o transporte dependente de combustíveis feitos de petróleo bruto!
Há uma lacuna enorme e crescente entre essas promessas mundiais de descarbonização e a demanda global cada vez maior por produtos e combustíveis derivados de hidrocarbonetos.
De acordo com a Global Energy Review da Agência Internacional de Energia , o crescimento dos hidrocarbonetos superou o crescimento das energias renováveis no ano passado. O relatório também mostra que o petróleo, o gás natural e o carvão fornecem mais de cinco vezes mais eletricidade primária para a economia global do que as queridinhas políticas do momento, as chamadas energias renováveis.
Segundo a AIE, o consumo de petróleo e gás natural continua a aumentar. Embora o petróleo e o gás sejam combustíveis essenciais, a história do clima global continua a ser definida pelo carvão. No ano passado, o uso global de carvão aumentou, assim como a geração de energia a partir de usinas a carvão. Os relatórios da AIE mostram que o aumento do uso de carvão e da demanda por eletricidade na China (população: 1,4 bilhão) e na Índia (população: 1,4 bilhão) está sobrecarregando todas as políticas climáticas e esforços de descarbonização nos EUA, Canadá, Europa, Japão e Coreia do Sul.
Antes que as promessas de descarbonização entrem em vigor e reduzam significativamente a disponibilidade de produtos e combustíveis feitos de petróleo que sustentam a humanidade na Terra, todos os planos Net Zero do mundo PRECISAM ser alterados para identificar a "substituição" dos combustíveis fósseis que podem atender às crescentes demandas materialistas e à crescente demanda por combustíveis para transporte para os 8 bilhões de pessoas neste planeta.
Compartilhe essas informações com professores, alunos e amigos para incentivar conversas sobre educação energética na mesa de jantar em família.