Presidente da Toyota joga água fria na agenda de veículos elétricos e diz que a transição não corresponderá às projeções

Os clientes – e não as regulamentações ou os políticos – devem tomar essa decisão”, disse ele ao público, segundo a Bloomberg

THE WESTERN JOURNAL

By Warner Todd Huston  January

Tradução: Heitor De Paola

O presidente da Toyota Motor Corp., Akio Toyoda, está jogando água fria nas esperanças dos defensores liberais da energia verde sobre o alcance final dos veículos elétricos, que, segundo ele, nunca se tornarão a forma dominante de veículos nas estradas.

Num evento de negócios no Japão, Toyoda, atual presidente e ex-CEO da Toyota, e neto do fundador da empresa, insistiu que os veículos elétricos que dependem apenas da energia da bateria não são adequados para a maioria das pessoas e não substituirão os veículos a gás e ou movidos a gasolina.

Durante seus comentários, Toyoda disse que “não importa quanto progresso [os veículos elétricos a bateria] façam”, os veículos híbridos, movidos a gás e com células de combustível continuarão mais populares e constituirão cerca de 70% do mercado, de acordo com a CarScoops, uma empresa site com foco na indústria automotiva.

Carscoops citou uma tradução do Google de um relatório publicado originalmente na terça-feira pelo Toyota Times, um site da empresa.

Toyoda acrescentou que é por isso que a Toyota Motors não apostou tudo nos veículos elétricos, de acordo com a CarScoops.

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E no que poderia ter sido visto como uma bofetada direta aos governos, incluindo a administração Biden, o chefe da indústria automóvel prosseguiu, dizendo que os mercados decidirão o alcance dos VE, e não os políticos que estão a tentar empurrar os VE aos compradores de automóveis com enormes subsídios pagos pelos contribuintes.

“É por isso que a Toyota Motor Corporation, que compete em todo o mundo, tem uma linha completa de produtos multivias”, disse Toyoda, de acordo com a CarScoops.

“Os clientes – e não as regulamentações ou a política – devem tomar essa decisão”, disse ele ao público, segundo a Bloomberg.

Toyoda acrescentou que, com tantas partes do mundo a viver com redes de energia eléctrica ineficientes – ou mesmo inexistentes – um VE simplesmente não é uma boa opção universal.

Isto não quer dizer que a Toyota Motors se recuse a fabricar VEs.

A empresa espera vender 1,5 milhões de VEs anualmente até 2026, e talvez até 3,5 milhões até 2030, de acordo com o Inside EVs, um site que se descreve como voltado para “fãs de carros elétricos, híbridos plug-in e veículos de energia alternativa”. de todas as formas e tamanhos.”

“No ano passado, os EVs representaram cerca de 18% de todas as vendas de veículos novos em todo o mundo”, acrescentou Inside EVs.

Toyoda, porém, emitiu um aviso ameaçador.

Ele disse que os bancos podem parar de emprestar a empresas que não apostem tudo na agenda verde, de acordo com o Yahoo Finance.

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Toyoda tem criticado um futuro totalmente EV há algum tempo.

Em 2022, ele insistiu que encerrar a fabricação de veículos movidos a gás era uma decisão prematura e disse que os VEs simplesmente não são viáveis para uso pela maioria dos motoristas.

Ele acrescentou que era membro da “maioria silenciosa” de fabricantes de automóveis que duvidam do futuro imediato dos VEs.

“As pessoas envolvidas na indústria automobilística são em grande parte uma maioria silenciosa”, disse Toyoda. “Essa maioria silenciosa está se perguntando se é realmente aceitável ter VEs como opção única. Mas eles acham que é a tendência, então não podem falar em voz alta.”

E no ano passado ele apontou o abrandamento nas vendas de VE como prova de que as pessoas estão “finalmente a ver a realidade” e a compreender que os VE não são tão maravilhosos como estão a ser alardeados.

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