“Se esta rota for fechada, as famílias serão despedaçadas”
Como um pequeno ônibus russo na cidade fronteiriça norueguesa de Kirkenes se tornou a última esperança para pessoas de toda a Europa.
THE BARENTS OBSERVER
Elizaveta Vereykina - 18 SET, 2024
Direto do turno de trabalho
Em um ponto de ônibus em Kirkenes, vejo uma mulher com algumas sacolas coloridas. O nome dela é Natalya. Ela me conta que uma vez por mês viaja de ônibus de sua cidade natal, Murmansk, no Ártico russo, para a cidade norueguesa de Kirkenes para trabalhar na empresa local Barel AS.
Quão importante é para você poder pegar um ônibus para a Rússia?
“Muito! Senão, ficarei desempregado imediatamente. Este ônibus é o único.”
Natalya viaja entre Murmansk e Kirkenes há um ano.
“Nós somos a Equipe Barel - nossos 64 funcionários entregam continuamente os melhores eletrônicos do mundo para clientes em todo o mundo”, diz o site da Barel. A empresa norueguesa costumava ter produção em Murmansk por 20 anos, mas em março de 2023 a filial da Rússia foi fechada. O motivo - sanções impostas à Rússia após a invasão da Ucrânia. Como resultado, a Barel anunciou que dos 35 funcionários em Murmansk, 20 continuarão trabalhando em Kirkenes, informou a NRK anteriormente .
A preocupação de Natalya em ficar desempregada tem algum fundamento: sem o ônibus, que é chamado de “Borodin”, em homenagem ao nome do proprietário, dificilmente haveria outra maneira mais barata e rápida de viajar entre a Europa e a Rússia.
Em outubro de 2023, a Noruega proibiu a entrada de veículos russos com menos de 10 assentos.
“A Noruega se une a aliados e países com ideias semelhantes em resposta à brutal guerra de agressão que a Rússia está travando contra a Ucrânia”, explicou o Ministério das Relações Exteriores da Noruega em apoio à sua decisão.
Em maio de 2024, a Noruega fechou toda a fronteira para turistas russos , o que interrompeu os populares passeios de compras para a Noruega. Para esta região do norte alto, esta é agora uma situação sem precedentes que jogou todos os esforços de cooperação transfronteiriça de ambos os lados nas últimas décadas de volta à era da hostilidade da Guerra Fria.
Mas visitas a parentes e viagens de negócios ainda são permitidas.
“Se esta rota (ônibus Borodin) for fechada, isso seria uma violação desastrosa dos direitos humanos. Famílias serão despedaçadas”,
outra mulher no ponto de ônibus, que também se apresentou como Natalya, me conta. Ela está viajando da cidade norueguesa de Drammen para Murmansk para o aniversário de 85 anos de sua mãe. Agora cidadã norueguesa, ela mora na Noruega desde 2006.
Natalya, de Drammen, estava preocupada se conseguiria retornar pelo posto de controle norueguês, Storskog, novamente, já que a situação atual é imprevisível.
Mas você tem um passaporte norueguês, eu digo a ela, então você poderá entrar na Noruega de qualquer maneira...
“Não faço ideia, não faço ideia do que vai acontecer”, ela responde enquanto coloca suas malas na parte de trás da minivan.
“Você também tem cidadania russa?”, pergunto.
“Sim, claro, eu não traio minha pátria”, ela responde acrescentando que Noruega e Rússia são “duas pátrias inseparáveis” para ela.
Todos com quem falei no ponto de ônibus de Borodin naquela semana pareciam estar preocupados que até mesmo esta última rota seria fechada um dia. As pessoas pareciam assustadas, embora, embora a maioria quisesse discutir suas preocupações, o fizessem anonimamente ou sem mencionar seus nomes completos. Ninguém, exceto o motorista, permitiu que suas fotos fossem tiradas para este artigo. Mas eles queriam falar porque estavam preocupados.
De Paris com amor
Kirkenes é hoje um importante centro de viagens não apenas para aqueles que viajam de diferentes cidades norueguesas, mas também para aqueles de muitas outras capitais da Europa.
“Voei de Paris ontem à noite e agora estou aqui no dia seguinte para pegar o ônibus”, me conta outra aposentada russa. Ela disse que agora viaja regularmente da Rússia via Kirkenes para a capital francesa para visitar sua filha:
“Este ônibus é importante para mim porque todas as outras fronteiras [com a Rússia] estão fechadas. Viajar pela Turquia é muito complicado para mim.”
O problema que ela destaca é que agora não há voos diretos de cidades russas para a Europa. Em retaliação às sanções da UE impostas após a invasão da Ucrânia pela Rússia, a Rússia fechou seu espaço aéreo para a maioria das companhias aéreas europeias e norte-americanas.
A Turkish Airlines via Istambul é uma das poucas rotas disponíveis para quem visita a Rússia. Mas o custo de uma viagem de ida e volta é estimado em cerca de € 3.000.
“Isso é inacessível para nós, aposentados”, disse-me uma mulher no ponto de ônibus.
A viagem de ônibus de Borodin dura cerca de 3,5 horas em uma direção e custa apenas € 50.
Outra aposentada russa no ponto de ônibus de Borodin me conta que está viajando de Estocolmo - sua vida tem sido entre Murmansk e a capital sueca por 20 anos. Ela me conta que depois que a guerra na Ucrânia começou, ela uma vez tentou ir para a Rússia através de um posto de controle estoniano em Narva. Essa jornada ela achou insuportável:
“Na Estônia, o ônibus para bem na fronteira, então tive que cruzar a fronteira para a Rússia a pé. Andei cerca de 1 km com minha bolsa até a cidade fronteiriça russa de Ivangorod. Estava quente, filas grandes no posto de controle. Quebrei uma roda da minha bolsa no caminho”.
Ameaça à segurança
A decisão da Finlândia de fechar sua fronteira com a Rússia em dezembro de 2023, quando as autoridades finlandesas acusaram a Rússia de orquestrar o fluxo de requerentes de asilo de terceiros países através da fronteira como um meio de influência híbrida, levou muitos residentes europeus com parentes na Rússia a viajarem também via Kirkenes.
As pessoas no ponto de ônibus com quem conversei, que costumavam viajar pela Finlândia antes, expressaram preocupação de que a Noruega também pudesse seguir o exemplo da Finlândia.
Quando destaquei que uma das preocupações de segurança por parte dos países europeus é o medo da espionagem russa, todas as quatro mulheres exclamaram:
"Oh meu Deus!" (“Oh, meu Deus!”)
“Espionagem de pessoas como nós?!” - um deles continuou - “Nós somos avós (babushkas)! Do que você está falando?! Eu não acredito que sejamos um risco à segurança.”
“Por que isso é uma questão de segurança?” - Natalya, a cidadã norueguesa de Drammen me pergunta, - “O fato de que pessoas comuns continuam viajando para casa? Que os parentes se visitam? Não há perigo”.
Emoções em ascensão
Quanto mais eu falava com os passageiros, mais emocionais suas palavras se tornavam. No banco da frente do ônibus estava outra Natalya, que mora e trabalha em Tromsø desde 2008, também tem passaporte norueguês e viaja regularmente para seus parentes em Murmansk.
“É difícil para mim imaginar como viajaríamos se essa linha de ônibus fosse fechada. Isso seria uma violação da liberdade de movimento. Seria uma discriminação com base na nacionalidade. Por que os russos não podem viajar para suas casas? Temos o direito de escolher onde viver. Temos boas condições de trabalho e vida, famílias e um círculo de amigos aqui na Noruega. Como seria possível nos desenraizar e nos mudar para a Rússia?”.
Depois que mencionei a Natalya de Tromsø que as medidas restritivas de viagens surgiram após a invasão da Ucrânia pela Rússia, ela respondeu:
“A Rússia não invadiu a Ucrânia. A Rússia estava protegendo seus cidadãos, ela parou a discriminação e apoiou o povo de língua russa”, ela disse, repetindo quase palavra por palavra as alegações feitas pela TV estatal russa. - “A Rússia finalmente se levantou para proteger os cidadãos de língua russa, que pediram ajuda”, ela continuou.
Natalya de Tromsø foi interrompida por outra Natalya de Murmansk, que havia terminado seu turno na Barel AS:
“Se a Rússia não tivesse entrado no território da Ucrânia para proteger seus cidadãos, a Ucrânia teria entrado em nosso território”, - ela disse, repetindo palavras também regularmente transmitidas por canais de propaganda russos . Enquanto isso, o motorista do ônibus Yuri e outros passageiros me lembraram que logo seria hora do ônibus começar seu caminho para Murmansk.
“Estamos protegendo nosso povo, - Natalya da Barel AS continua e vejo lágrimas começando a aparecer em seus olhos. - “Nossos soldados russos tratam bem os prisioneiros. Mas como nossos cativos estão sendo tratados? Eles estão sendo humilhados. Kursk foi invadido e pessoas comuns estavam sendo mortas. Eles matam crianças. Isso é terrorismo. Por que ninguém está falando sobre isso?”.
Quando ela terminou, o relógio marcou 14:00. Bem no horário, o motorista Yuri ligou o motor e fechou a porta do ônibus, partindo em direção a Murmansk para estar de volta aqui no dia seguinte.