Sem blefe — Trump e a defesa norte-americana
Então, surge uma nova administração americana, focada como um laser na segurança norte-americana.
Capt. Barry Sheehy CD. - 8 JAN, 2025
Então, surge uma nova administração americana, focada como um laser na segurança norte-americana. De repente, estamos em um novo mundo com novas prioridades. E não é um momento muito cedo.
A Administração Trump leva a sério o reforço da Defesa da América do Norte do Canal do Panamá ao Oceano Ártico. Alguns sugeriram que esta é uma reencarnação da Doutrina Monroe do século XIX , mas essa é uma interpretação fácil dos fatos. Estamos muito longe da fanfarronice do Presidente Monroe em 1823. O mundo virou de cabeça para baixo muitas vezes desde então. Os instintos de Trump na defesa da América do Norte são sólidos e enraizados no desejo de evitar a guerra. Sim, evitar a guerra. Ouça-me.
A projeção de influência da China no Ártico é possibilitada pela poderosa frota do norte da Rússia
Os EUA sempre se viram como protegidos da invasão por dois oceanos. O envolvimento americano em ambas as Guerras Mundiais foi uma questão de escolha. Mas esse mundo mudou, especialmente na última década. A China se afirmou no cenário mundial e não está disfarçando suas ambições regionais e globais, proclamando corajosamente “linhas vermelhas” a não serem cruzadas.
Enquanto isso, no norte, a Rússia passou a dominar o alto Ártico com uma série de bases apoiando uma imensa frota de quebra-gelos e embarcações capazes de gelo. A Federação Russa tem quase 40 quebra-gelos, muitos deles nucleares, e uma “Frota do Norte” de mais de 30 embarcações de superfície e submarinos; todos apoiados por uma rede sofisticada de bases navais do Ártico. É um aparato estratégico surpreendente para uma economia não muito maior que a do Canadá. Mas, diferentemente do Canadá, a Rússia leva sua fronteira soberana a sério.
De repente, vemos a China exercendo sua influência no Ártico, apesar de não ter litoral no Ártico e não ser membro do Conselho do Ártico ( Canadá, EUA, Dinamarca (Groenlândia), Islândia, Finlândia, Noruega, Suécia e Rússia ). O interesse da China no Ártico é estratégico, focando em rotas de trânsito globais e recursos vitais. A projeção de influência da China no Ártico é possibilitada pela poderosa frota do norte da Rússia. Como os EUA levaram a Rússia e a China a essa aliança antinatural é um dos grandes pecados da última administração americana.
O Fim do Isolamento Esplêndido
Para os Estados Unidos, as apostas não poderiam ser maiores. Não mais protegidos por dois vastos oceanos, as ameaças do mundo agora estão batendo em suas costas. Os dias de isolamento esplêndido acabaram. Os perigos do mundo estão se aproximando rapidamente. Milhões de imigrantes ilegais não investigados estão cruzando sua fronteira sul, a maioria jovens do sexo masculino em idade militar. Isso é, por qualquer medida ou definição, uma invasão. Ninguém sabe quem são esses invasores. A maioria são migrantes econômicos, mas criminosos e terroristas estão inevitavelmente entre eles. Os criminosos já se fizeram sentir nas ruas e metrôs da América; os terroristas farão isso com o tempo. O fentanil, os precursores vindos do exterior, especialmente da China, está matando 100.000 americanos por ano, a maioria deles jovens. Isso é o dobro da perda de soldados no Vietnã em dez anos. Um novo Coronavírus escapou de um perigoso laboratório biológico em Wuhan, China, adoeceu milhões de americanos e fechou uma economia em expansão. Os oceanos não protegeram a América dessas ameaças. A lição foi aprendida. A próxima guerra será travada mais perto de casa.
Canal do Panamá
Enquanto isso, a China efetivamente controla ambas as extremidades do vital Canal do Panamá por meio de contratos privados. O Canal foi construído por Teddy Roosevelt ao longo de um período de dez anos (1903-1913) ao custo astronômico de quase 400 milhões de dólares. (Dez milhões foram pagos ao Panamá e quarenta milhões à empresa francesa que havia iniciado, mas não conseguiu concluir o canal.) Cinquenta e seis mil trabalhadores trabalharam no projeto por uma década, com dez por cento deles perecendo. A doação do Canal ao Panamá pelo presidente Jimmy Carter em 1999 foi uma loucura. Entregar o controle da rota de transporte mais estratégica do hemisfério ocidental, construída e paga pelos Estados Unidos, foi uma virtude sinalizadora descontrolada. Considerações comerciais à parte, o Canal é um ponto de trânsito estratégico demais para ser controlado pela China ou qualquer outro adversário em potencial. A rota alternativa do Atlântico para o Pacífico ao redor do Cabo Horn requer uma viagem de 20.000 milhas náuticas. Esta é a razão pela qual o Canal do Panamá foi construído em primeiro lugar. Sem o Canal do Panamá, a única alternativa para mover embarcações rapidamente do Pacífico para o Atlântico é através da Passagem Noroeste do Ártico. Alguém vê um tema surgindo aqui?
No final, esse impasse no Canal do Panamá vai se resumir a negociações, algo em que Trump é bom, envolvendo muito dar e receber. Tenha certeza de que, quando a fumaça se dissipar, o status quo terá desaparecido e um novo acordo estará em vigor.
Protegendo o Ártico
Isso nos traz de volta ao Ártico, que permanece lamentavelmente indefeso. Diante da poderosa Frota do Norte da Rússia e seus novos aliados chineses, o Ártico do Canadá está praticamente nu. Algumas bases isoladas apoiadas por 500 intrépidos Inuit Rangers armados com rifles Lee Enfield dificilmente são um impedimento para uma superpotência. O recente Exercício Viking do Norte na Islândia e arredores em 2022-24 foi uma tentativa da OTAN de projetar força nas águas do norte, mas, reveladoramente, o Canadá não participou. Durante os recentes exercícios em larga escala da OTAN na Europa, a Força Aérea Canadense recuou, não tendo caças para implantar. É tudo tão triste.
A desintegração constante do orgulhoso exército do Canadá nas últimas décadas tem sido de partir o coração para muitos canadenses. Mas essa negligência refletiu a política pública. Nós deixamos isso acontecer. E agora essa negligência planejada voltou para nos assombrar. O Canadá nunca atingirá sua meta de 2% do PIB sem um empurrão... e esse empurrão está chegando.
Mesmo hoje, o Canadá insiste que os navios que atravessam a Passagem do Noroeste busquem permissão para fazê-lo sem qualquer capacidade ou vontade de impor essa soberania de alto nível. É tudo uma farsa, mas o jogo acabou. Se o Canadá não se apresentar e defender seu imensamente rico Arquipélago Ártico, ele o perderá. Essa é a regra de ferro da história.
O Canadá precisa urgentemente de alavancar a sua geografia antes de a perder
O Canadá tem capacidade. Ele emergiu da Segunda Guerra Mundial com a terceira maior marinha do mundo, depois dos EUA e da Grã-Bretanha. Hoje, não é apenas uma questão de construir e comprar navios e aeronaves de patrulha, embora esse seja um bom lugar para começar. O Canadá precisa urgentemente alavancar sua geografia antes que a perca.
Uma base operacional avançada conectada a estradas e ferrovias continentais, o mais próximo possível da Passagem do Noroeste, é um pré-requisito para qualquer Estratégia do Ártico. Esta base daria suporte a quebra-gelos, navios de patrulha e navios de carga reforçados com gelo. Também serviria como um centro de suprimento e armazenagem para comunidades do norte e bases operacionais avançadas. Isso requer uma grande pegada em águas profundas conectada a estradas e ferrovias continentais. A Rússia nos mostrou que não é possível implantar uma frota no hostil Oceano Ártico sem uma forte infraestrutura de base de apoio. E essa infraestrutura deve vir antes da frota.
Esta base canadense no Ártico poderia ser o porto de origem de embarcações da Guarda Costeira canadense e dos EUA, bem como navios de outras nações da OTAN voltadas para o Ártico, incluindo Dinamarca e Noruega. Planos para tal base no Ártico não são novos. Eles circulam no Canadá há anos. Mas ninguém estava disposto a fazer o investimento. Então, surge uma nova administração americana, focada como um laser na segurança norte-americana. De repente, estamos em um novo mundo com novas prioridades. E não é um momento muito cedo.
Um orador e autor talentoso, as obras do Sr. Sheehy apareceram ao lado das dos presidentes Clinton e Bush, Alan Greenspan, Robert Rubin e líderes empresariais como Lou Gerstner, Jack Welch e Michael Dell, Edwards Deming, Stephen R. Covey, Rosabeth Moss Kanter, Gary Hamel, Peter Senge e Tom Peters. Suas turnês de palestras o levaram à Europa, América Latina, Oriente Médio, Índia, Cingapura, Hong Kong, México, Canadá e Estados Unidos. Ele é autor de seis livros.