Terror Veicular: Projeto para o Caos
O número crescente de eventos terroristas ao redor do mundo ressalta a necessidade crescente de algo chamado “ consciência situacional ”.
Joe Alton - 2 JAN, 2025
Nas primeiras horas do Ano Novo, um cidadão americano com uma bandeira preta do ISIS dirigiu um caminhão pela Bourbon St. em Nova Orleans, matando quinze foliões e ferindo cerca de três dúzias de outros. Seu nome era Shamsud-Din Jabbar. O ataque em Nova Orleans ocorreu logo após outro incidente veicular em um mercado de Natal em Magdeburg, Alemanha, que levou à morte de pelo menos cinco pessoas e feriu outras 200.
Eventos de terror veicular estão se tornando mais comuns em todo o mundo. Em 2021, um motorista colidiu com um desfile de Natal em Waukesha, Wisconsin, matando pelo menos cinco pessoas e ferindo outras 48. Em 2016, um motorista de caminhão planejou a morte de 86 pessoas e o ferimento de outras 434 em Nice, França, durante uma exibição de fogos de artifício. Treze morreram e dezenas ficaram feridas em um mercado de Natal em Berlim no mesmo ano.
A origem da estratégia de terror veicular não é clara, mas alguns anos atrás, uma revista do ISIS em inglês chamada Rumiyah pediu ataques de veículos no Ocidente em um artigo chamado “ Just Terror Tactics ”. A Al-Qaeda fez apelos por ataques semelhantes, chamando os caminhões de “a máquina de cortar grama definitiva”.
O artigo no Rumiyah disse: “Embora seja uma parte essencial da vida moderna, muito poucos realmente compreendem a capacidade mortal e destrutiva do veículo motorizado e sua capacidade de causar grandes números de vítimas se usado de forma premeditada... Os veículos são como facas, pois são extremamente fáceis de adquirir...”
Normalmente, eventos terroristas com vítimas em massa são associados a armas — uma foi usada pelo motorista no ataque de Nova Orleans — mas armas de fogo são difíceis de encontrar na maioria dos países. Isso não significa que incidentes de tiros sejam completamente desconhecidos fora dos EUA. Você pode ter uma arma na Alemanha, mas deve atender a vários requisitos rigorosos : você deve ter mais de 18 anos, não ter antecedentes criminais, passar por exames psicológicos e de segurança, ter uma carteira de motorista emitida pelo governo, manter seguro obrigatório, armazená-la em um contêiner trancado e muito mais. Digamos que é mais fácil alugar um caminhão.
Bombas, outra arma terrorista preferida, exigem perícia para serem montadas com segurança. Se você tentasse fazer uma, é mais provável que se explodisse. Possuir ou alugar um veículo, no entanto, exige pouca habilidade para se transformar em uma arma. Obter uma não levanta suspeitas, e não há nação que proíba alugar uma para um motorista licenciado.
Portanto, aqueles dispostos a causar assassinato e caos têm um plano que funciona em qualquer lugar. Poucos pedestres prestam muita atenção ao tráfego em calçadas, a menos que estejam atravessando a rua. A velocidade na qual um veículo pode acelerar e se transformar em uma multidão deixa pouco tempo para reação. Portanto, a taxa de "sucesso" desse tipo de evento terrorista pode superar até mesmo a capacidade de um atirador de causar mortes e ferimentos.
O número crescente de eventos terroristas ao redor do mundo ressalta a necessidade crescente de algo chamado “ consciência situacional ”. A consciência situacional é a mentalidade pela qual as ameaças são mentalmente notadas e evitadas ou abolidas. Originalmente uma ferramenta para os militares em combate, agora é uma estratégia para o cidadão comum em tempos incertos.
Pessoas situacionalmente conscientes estão sempre em um estado de “Alerta Amarelo” quando em locais públicos lotados. Com isso, quero dizer um estado de observação relaxada, mas vigilante, do que está acontecendo ao redor delas. Quando ocorre uma ação ou comportamento que não combina com o ambiente e a situação, é chamado de “anomalia”.
Digamos que um veículo se mova erraticamente ou saia do padrão normal de tráfego: essa é uma anomalia que requer ação rápida. Anotar mentalmente as rotas de fuga sempre que estiver em uma multidão lhe dará a melhor chance de sair do caminho. Assim como saber a localização das saídas em qualquer local público é uma boa política, uma maior conscientização é importante em qualquer evento ao ar livre ou área pública perto de estradas.
Para aqueles que usam veículos para matar, o alvo serão multidões de pessoas perto da rua. O objetivo deles é causar vítimas em massa, e os pedestres mais próximos do meio-fio sofrerão o impacto do ataque. Considere andar na periferia de uma multidão, longe da rua, para ter mais opções. No centro, as massas, não seu próprio bom julgamento, ditarão seu movimento.
Os municípios podem e devem proteger seus cidadãos construindo barreiras, de preferência de aço, conhecidas como “pilares”. Isso desencorajaria veículos de entrar em áreas populares de pedestres. Hoje, você pode encontrá-los do lado de fora de muitos prédios governamentais e terminais de aeroportos. Expandir o uso de pilares para qualquer área que atraia multidões deve ser uma consideração importante para evitar futuros eventos terroristas. Bloqueios de estradas como esses podem impedir que veículos atinjam velocidades altas o suficiente para atropelar multidões ou até mesmo pará-las completamente.
Admito que a probabilidade de você estar no caminho de um maníaco usando um veículo, ou qualquer outra arma, é muito pequena. Pânico não é a resposta, mas estes são tempos difíceis; quanto mais ciente da situação você estiver, mais seguro estará.
Joseph Alton é médico, defensor da medicina e da preparação para desastres e autor do best-seller do NY Times The Survival Medicine Handbook: The Essential Guide For When Help Is NOT On The Way e outros livros.