Uma frota de porta-contêineres chineses navega na rota russa do Ártico
Os navios são os maiores do gênero que já navegaram na Rota do Mar do Norte.
Por Atle Staalesen 17/09/2024
Tradução: Heitor De Paola
Um quebra-gelo nuclear russo no início de setembro navegou do Mar de Chukotka para o Mar da Sibéria Oriental. Em seu rastro estavam o graneleiro Smoke de 289 metros de comprimento e o navio porta-contêineres NewNew Star de 231 metros de comprimento .
As condições do gelo marinho na área eram complicadas, informou a operadora do navio quebra-gelo Rosatomflot na mídia social VK.
Nenhum dos dois navios tem qualquer tipo de classe de gelo.
De acordo com a Rosatomflot, o NewNew Star é o maior porta-contêineres que já navegou pela rota russa do Ártico. Foi construído por um estaleiro alemão em 2007 e tem um porte bruto de 42.000 toneladas e um comprimento de 231 metros.
Ele faz parte de uma frota de porta-contêineres operada pela empresa Torgmoll, uma empresa registrada na China e intimamente associada aos interesses comerciais russos.
Além do NewNew Star , o Torgmoll também opera o NewNew Panda 1 , o NewNew Moon, o NewNew Star 2 e o Xin Xin Shan. Todos eles têm permissões para navegar na Rota do Mar do Norte este ano.
O maior deles é o NewNew Panda 1. Ele tem um comprimento de 261 metros e um peso morto de 53.697 toneladas. A julgar pelas informações da Northern Sea Route Administration, ele deve navegar pela rota do Ártico no início de outubro.
Torgmoll também opera o NewNew Polar Bear , o navio suspeito de ter sabotado o oleoduto Balticconnector, no Golfo da Finlândia.
Vários dos navios porta-contêineres têm como destino o porto de Arkhangelsk, no norte da Rússia. O NewNew Moon, de 196 metros de comprimento, chegou à cidade portuária no dia 13 de setembro.
De acordo com autoridades em Arkhangelsk, todos os navios transportam bens de consumo importados da China.
Em meados de agosto, o governador regional Aleksandr Tsybulsky disse que 500 contêineres chegaram à cidade e que estavam cheios de peças de reposição para carros, produtos domésticos e outros bens de consumo.
“E isso é só o começo”, ele acrescentou. “Em algumas semanas, esperamos mais dois navios da China com cerca de 700-800 contêineres”, explicou o governador.
De acordo com Tsybulsky, um total de dez navios chineses visitarão o Porto de Arkhangelsk ao longo de 2024.
O próprio líder regional se encontrou em várias ocasiões com representantes de empresas chinesas para discutir negócios. Em maio, ele estava na cidade portuária chinesa de Dalian para discutir embarques na Rota do Mar do Norte. Em junho, ele deu continuidade às conversas durante o Fórum Econômico de São Petersburgo.
Nos últimos três anos, o comércio entre Arkhangelsk e a China mais que dobrou. A China agora responde por 32,5 por cento do comércio exterior da região, diz Tsybulsky.
https://thebarentsobserver.com/en/arctic/2024/09/fleet-chinese-container-carriers-shuttles-russian-arctic-route